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2019年08月13日 星期二 出版
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比原计划提前74天
杭富地铁产生首条双线贯通盾构区间
盾构机掘进现场
  本报讯(记者 寿光晓 通讯员 朱曼若)昨日6∶33,杭富地铁高教路站—汽车北站区间左线顺利贯通,比原计划提前74天,成为杭富地铁首条实现双线贯通的盾构区间。

  高教路站—汽车北站盾构区间双线总长2236.064米。右线自3月15日始发,经过107天日夜不停掘进,已于6月30日顺利贯通。而左线长度为1118.032米,盾构机于4月19日从高教路站始发,由南向北掘进,至汽车北站南端头接收,历时105天。

  截至目前,杭富地铁富阳段的9个车站中,两个车站已完成主体结构施工,其余7个车站正在进行开挖作业和主体结构施工。8个盾构区间计划需16台盾构机下井掘进,总长26132米,目前已有11台盾构机下井掘进,累计掘进已超过6000米。

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